Hello à tous

Merci willi pour cette video.
En effet son analyse est trés interessante,et assez juste.

On pourrait réver . Imaginons grace à l'IA que dans l'avenir les arrangeur pourrait nous trouver le style corespondant,
simplement en tapant sur l'ecran de controle le nom d'un titre.Et tout çà à l'infini.
Ca serait top.
Evidemment avec tout les arrangements qui vont avec .
Avec en prime , la qualité de reproduction sonore que nous offres nos magnifique claviers.

Bonjour
Merci Willi très intéressant cette video.
Le futur de tout ça sera complètement different.
L'IA avance à grands pas.
La structure des arrangeurs changera.
Aujourd'hui déjà on fait des choses qui vont bien au delà des possibilités d'il y a deux ans.

Bonjour,

J'ai remarqué un changement dans les demandes.
Il fût un temps ou on demandait avec quel Style jouer telle chanson
aujourd'hui je vois beaucoup : avez-vous LE style pour jouer telle chanson ?

Je ne dis pas c'était mieux avant ( quand il n'y avait que 12 styles en tout ( Rock, Slow-rock, Valse, Tango ..)
Mais c'est vrai qu'aujourd'hui, certains styles ne sont utilisables que pour une seule chanson.

Chris33 a écrit : 08 juil. 2024, 10:13 Bonjour,

J'ai remarqué un changement dans les demandes.
Il fût un temps ou on demandait avec quel Style jouer telle chanson
aujourd'hui je vois beaucoup : avez-vous LE style pour jouer telle chanson ?

Je ne dis pas c'était mieux avant ( quand il n'y avait que 12 styles en tout ( Rock, Slow-rock, Valse, Tango ..)
Mais c'est vrai qu'aujourd'hui, certains styles ne sont utilisables que pour une seule chanson.

Oui c'est bien ce que veux nous dire notre ami sur la video.

Meme si il est vrai que l'on peut bidouller un style en modifiant le tempo ,les instruments,etc, qui peut assez bien s'adapter à une autre melodie sur laqu'elle il était initialement prevu.

Personnellement, j'aime passer toutes sortes de styles en revue. J'écoute l'intro 1 puis 2 puis 3, je plaque quelques accords et parfois ça m'inspire une chanson, pas nécessairement dans le même style que l'original. C'est là que l'arrangeur prend tout son intérêt en nous permettant de sortir des sentiers battus. Quoi de plus frustrant que d'utiliser un style de chacha qui introduit "Sway", on ne s'attend pas à autre chose. Ce style ne devrait donc servir qu'à un seul morceau ?

Chris a raison en nous rappelant qu'on faisait beaucoup de choses avec seulement 12 styles. On variait le tempo d'un morceau à un autre et on les jouait tous. C'est la même chose pour tout ce qui concerne la technologie, par exemple, avant Excel, il y avait Visicalc (sorti en 1985) et Lotus 1-2-3, il y avait 256 cellules et tout le monde y trouvait son compte. Aujourd'hui, on a 7 milliards de cellules dans Excel et on se sent toujours à l'étroit.

Pour en revenir aux arrangeurs, ils permettent de tout jouer, pour peu que l'on se casse la tête à comprendre comment ils fonctionnent. Je constate que les utilisateurs deviennent de plus en plus des assistés qui voudraient que leurs claviers lisent dans leurs pensées. Remontez le temps et regardez les démos du Tyros 1, je crois en 2002 et vous verrez comment on peut faire de grandes choses en tirant parti de cette puissance embarquée.

C'était juste pour dire quelque chose...

Olivier

Salut les copines et les copains,

J'ai regardé la vidéol et lu avec attention les commentaires sur les styles. Vous avez tous raison dans vos propos. Perso, j'aime beaucoup télécharger une tonne de styles qui ne me servent que rarement. Faut quand même dire que ce qu'il y a dans le Genos suffit largement à m'éclater un tant soit peu.

Ceci étant, les styles dédiés, puisque c'est ainsi que l'on nomme ceux destinés à interpréter un morceau particulier, me servent autant pour le morceau dédié que pour m'amuser sur d'autres musiques. Par exemple je vais prendre le style de girl from Ipanema pour jouer avec lui d'autres morceaux à commencer par Une Belle Histoire. Cela donne un cachet particulier à ce superbe slow d'un été. Quelques fois je joue aussi du Lavil juste pour voir. Hé bien ça passe plutôt bien. Comme quoi, on peut tout faire avec une engin comme le Genos. Bientôt il nous fera le café. Après tout, il suffit de lui raccorder un tuyau vers le robinet. Un moulin et une chaudière et ça roule. Ouaf Ouaf Ouaf !!!

Allez, je me sauve. je vous souhaite une excellente journée.

@mitiés
Georges

Merci pour la vidéo
Moi aussi j'ai énormément de fichiers styles, midi, etc, j'aurais vraiment besoin de faire un classement, mais il me faudrait plusieurs semaines, je le ferai bientôt.
Je viens à peine de finir d'imprimer mes 500 ou 600 partitions (5 classeurs !) et ce que j'adore c'est en prendre une au hasard et jouer en arpèges main gauche et mélodie main droite, avec le son piano, en chantant.
D'ailleurs je me disais que ça doit être sympas un vrai piano, un ancien, avec sa propre histoire, les vraies vibrations des cordes surtout.
Sinon je joue sur le petit synthé à 60 euros que j'ai offert à ma petite fille quand je vais la garder, quand elle dort
Et je m'éclate avec mon nouveau Logic pro 11, il a même la fonction mastering maintenant !
Amitiés
Christine

Bonjour à tous

plus que d'accord avec vous !
on est clairement de plus en plus dans un monde d'assistés...Imaginez se rendre qqe part en voiture sans son gps...
Dans mon apprentissage du SX900, je me rends compte qu'en fait je tourne autour de 10 styles max, standard du SX, et que tout le vrai travail est de faire des accords et des notes pour une mélodie qui sonnent un tant soit peu... sans blague :):)
Entre les possibilités de mettre une voix sur le left et les voix du right, je crois que j'en ai pour toute ma vie à apprendre/improviser avec moins de 10 styles !!

BrunoT a écrit : 09 juil. 2024, 12:28 Bonjour à tous

plus que d'accord avec vous !
on est clairement de plus en plus dans un monde d'assistés...Imaginez se rendre qqe part en voiture sans son gps...

Bonjour Brunot,

Ne penses-tu pas, que jouer sur arrangeur est déjà une forme d'assistanat ?
J'ai acheté mon véhicule en 2015 et le gps était intégré au tableau de bord , donc quand même plus commode que les cartes Michelin quand tu visites une région ou un pays que tu connais pas.

Bonjour,

Pour les voitures, ça va pas s'arranger.
Dès ce mois-ci, obligation de proposer un "lecteur" de panneaux de limitation de vitesse,
et la voiture ralentira toute seule. C'est bôô.
Il y aura sans doute des cas non prévus qui poseront problème ( quand on double par exemple ... )

Chris33 a écrit : 09 juil. 2024, 14:32 Bonjour,

Pour les voitures, ça va pas s'arranger.
Dès ce mois-ci, obligation de proposer un "lecteur" de panneaux de limitation de vitesse,
et la voiture ralentira toute seule. C'est bôô.
Il y aura sans doute des cas non prévus qui poseront problème ( quand on double par exemple ... )

bonjour ,

Le système sera déconnéctable , mais bien sur, plus d'électronique embarqué = plus de problèmes de fiabilité et surcout assuré.

Salut les copines et les copains,

Je rebondis sur les assistanats des véhicules. Débrayable ? Mon oeil. J'ai une C5 Aircross et elle est dotée du système anticollision. Impossible de le débrayer et en plus il n'y a pas plus gonflant comme système. Tu roules pépère à 120 sur l'autopista et ta bagnole freine alors que tu te trouves à 200 m du camion devant toi. J'en ai pu règler la distance de détection que j'ai mise au minimum. Mais cette cochonnerie est variable selon ta vitesse. A 50 km/H il déclenche à 40 m et à 120 à 200 m. Sauf si tu roules sur la file de gauche en permanence (et encore) et si tu as mis ton clignotant pour dépasser.
Y a pas plus gonflant comme truc et impossible de le débrayer. Imagine que tu aies mis ton régulateur à 120, tu viens de dépasser une voiture qui roule à 119, et devant il y a un camion à 80, si tu n'anticipes pas, tu vas avoir ta bagnole qui va freiner aussitôt et cela revient à une faute de conduite pouvant être très grave car tu vas piler pratiquement devant le véhicule dépassé. Bravo le conducteur émérite. Générateur d'accident avec ça. Alors si le nouvel annoncé avec la détection des panneaux et la régulation automatique de vitesse vient s'ajouter au reste, Il n'y aura plus qu'une solution, débrancher l'alarme anticollision et poser des pastilles d'aluminium sur les radars et enfin masque la caméra embarquée derrière le rétro. On n'en a pas fini s'ils rajoutent une impossibilité de rouler avec ses systèmes verrouillés manuellement. En plus la détection de panneaux ne fonctionne pas bien sur mon véhicule. Figurez-vous que même en ville limitée par le code de la roude à 50 km/h, si votre détection de voit pas un panneau, elle vous indique que la voie est limitée à 90 km/h. L'inverse est aussi vrai, Panneau 40 km/h et fin de limitation cachée par la végétation 100 m plus loin. Vous restez à 40 km/h. Non, pas bon, pas bon, pas bon.

Conduire ? Qui conduit ? Non seulement on assiste à l'abêtissement de la population par les carences scolaires non corrigées et autres secteurs d'activités non professionnelles (sauf pour certains qui se font des millions grâce aux amoureux d'un sport qui ne leur sert à rien en étant devant la télé et même en mettant le maillot et les chaussures had'oc du sport en question).

Pourquoi je dis ça ? C'est facile, regardez les 12 coups de midi. Les gens qui y participent et ceux qui se font éliminer dès le premier tour. Pas compliqué et systématique : père et fils sont fanas de foot devant la télé, les autres sont instits voire prof. Ceci explique cela... Il n'y en a qu'un seul de prof qui a tenu le coup une bonne trentaine d'émissions. Le seul et unique prof en plus de 10 ans d'émissions journalières. Tous les autres qui se sont présentés n'ont pas su répondre à des questions très simples. ça fait peur quand on a des enfants et qu'ils en ont la charge. Mais ça contribue à cet abêtissement qui ne sert qu'à ceux qui veulent être les grands patrons de tout sans que personne ne puisse prévoir ou même contester. J'en reviens (et ça ne quitte pas ma tête) à l'instit de ma fille aux cheveux multicolores qui apprenait le verbe mourir au passé composé j'ai mouru tu as mouru il a mouru etc... Si ça, ce n'est pas de l'abêtissement de la population qu'est-ce que c'est alors ? Une faute d'inattention ? Mon oeil !!! Pour la conduite de nos véhicules c'est du kif kif. Demain, tu t'assois et tu dis je vais au bureau. Le bolide qui ne dépassera pas le camion devant toi à 20 km.h t'y conduiras au bureau. T'as intérête à prévoir un sacré temps de trajet pour être à l'heure.

Alors nos claviers, je pense qu'un arrangeur n'est ni plus ni moins qu'un moyen de se sortir des tumultes grandissants de l'existence en s'offrant un peu de plaisir. Encore faut-il aimer la musique et surtout la faire tout en protégeant les oreilles de l'environnement immédiat. Ils font beaucoup de choses et offrent un panel imposant de spécificités technologiques musicales selon le prix. Un peu comme une voiture avec options. Plus tu as de possibilités, plus ça ponctionne ton porte-monnaie. C'est un loisir, un hobby qui peut s'avérer encombrant et bruyant selon les goûts, mais quand on regarde de près, c'est quand même assez joli un ou deux claviers sur leur support. Cela représente un investissement et n'est pas à la portée de toutes les bourses en y regardant de près. Alors je vous dirai tout simplement que réussir à maîtriser un Tyros, PST, Genos et autres consorts n'est pas si évident que ça. C'est tout un art même mais surtout une volonté de vouloir faire du beau et du complet voire de créer. Alors, à l'instar de la voiture et de ses accessoires et options, l'arrangeur mérite de s'assoir devant, de lire la notice et de débattre avec les membres d'un forum quand on rencontre un problème. C'est aussi provoquer le débat quand on a découvert un bidule truc . Comme le disait Pierre de Coubertin, c'est essentiiel de participer - - au forum dans lequel on s'est inscrit.

Allez, je sors car la colère avec les choses de la vie est mauvaise conseillère et moi, je ne règle pas mes problèmes en égorgeant ou en plantant un couteau ni en violant comme c'est devenu la mode grâce au laxisme irréfléchi des responsables.

@mitiés
Georges

Bonjour
pour les voiture mon système de limitation de vitesse est débrayable, pas d'utilisation, par contre stabilisation de la vitesse, sur autoroute, je l'utilise et si besoin de dépassement j'accélère simplement.
Pour les arrangeurs, une tonne de styles juste pour le plaisir de les avoirs, je me fait mes propres styles.
Découverte
Avec mon arrangeur et les VST Cubase, je fais un debut de compo, maximum 60 sec., par la suite AI me complete la compo.
Une fois satisfais, utilisation de Spectre Layer pour séparer les instruments, transformation de l'audio de chaque piste audio en midi
Construction d'un style ad hoc.
E.G.
Style interne Genos Acoustic BT ballad modifié et voila ce qu'il sors

Coprah66 a écrit : 10 juil. 2024, 05:07 Salut les copines et les copains,

Je rebondis sur les assistanats des véhicules. Débrayable ? Mon oeil. J'ai une C5 Aircross et elle est dotée du système anticollision. Impossible de le débrayer et en plus il n'y a pas plus gonflant comme système.
Georges

Bonjour Georges,

Je confirme qu'il est bien débrayable , c'est le cas chez Renault, Ford, et Mazda pour les 3 marques que je connais bien. Après chez Citroen ou Stanliss? rien ne m'etonne vu la qualité de leurs produits moteur Puretech, Airbags explosifs tout est bon pour faire du fric facilement au dépends de la qualité.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1637732451

Bonjour Gennaro,

Efficace comme recette ! Bien vu !

Bonjour,SUPER les gars pour cette discussion concernant la vidéo.

Salut les copines et les copains,

Donc si c'est débrayable sur les autres marques, faut bien que Citroën se démarque en emmerdant son monde au lieu de faciliter la conduite. Car ça, ça ne facilite en rien la conduite. Sur le plan sécurité, cela fait des années que je conduis et je n'ai jamais eu un accident impliquant ma responsabilité. Je touche du bois car tout peut arriver et j'en suis conscient. Alors je me suis trompé de marque, je voulais des amortisseurs efficaces pour limiter les dégâts sur mon dos et au résultat j'ai acheté une bagnole qui m'énerve les nerfs.

Oui, je suis d'accord Will, vigilance et aussi anticipation font mieux que toute assistance électronique. Et là, c'est conduire comme je l'entends.

Zavez vu la dérive, des styles nous avons réussi à débattre sur les automatismes de nos véhicules. Qu'est-ce qu'on est forts quand même, faut bien le reconnaître.

@mitiés
Georges

webassos a écrit : 09 juil. 2024, 14:20

BrunoT a écrit : 09 juil. 2024, 12:28 Bonjour à tous

plus que d'accord avec vous !
on est clairement de plus en plus dans un monde d'assistés...Imaginez se rendre qqe part en voiture sans son gps...

Bonjour Brunot,

Ne penses-tu pas, que jouer sur arrangeur est déjà une forme d'assistanat ?
J'ai acheté mon véhicule en 2015 et le gps était intégré au tableau de bord , donc quand même plus commode que les cartes Michelin quand tu visites une région ou un pays que tu connais pas.

Hello
exact ! je confirme que c'est de l'assistanat un arrangeur. Il n'y a qu'à voir: ma famille trouve que je joue plein de trucs sur la base d'un style, et effectivement comme disent les ricains "Instant Gratification"
On fait très vite des morceaux qui sonnent, sans avoir trop de travail à faire. Donc en conclusion oui on est assisté là aussi, pour donner au plus grand nombre la possibilité de faire rapidement des trucs pas trop mal.

On est dans une société de consommation et de plaisir immédiat, sans avoir d'effort à fournir... et ça se retrouve à tous les niveaux.

et pour les voitures, sans commentaire...on sombre dans un assistanat sans limite... et je suis un gars qui travaille dans l'engineering, la tech et les mondes virtuels de l'industrie...
Mais le sujet voiture m'insupporte: on produit des sapins de noel, avec des motorisations qui perdent en qualité et en performances (à part du tout électrique de bon niveau, mais à un cout rédhibitoire). J'ai fait des pieds et des mains pour trouver cette année chez peugeot des anciens diesels HDI 1,6 pour les dernieres 208 pour mon épouse. J'ai testé les nouveaux hybrides essence: une cata...nous avons pu trouver une dernière dispo chez Aramis en HDI 1.5.
L'assistanat de détection des véhicules devant, quand on actionne le régulateur de vitesse, fait que la voiture freine et accélère en continue avec un bond de la conso... bref la plupart du temps, s'il y a des voitures devant, elle désactive le regulateur pour tout maitriser en manuel et garder une conso acceptable.

BrunoT a écrit : 12 juil. 2024, 10:15 et pour les voitures, sans commentaire...on sombre dans un assistanat sans limite... et je suis un gars qui travaille dans l'engineering, la tech et les mondes virtuels de l'industrie...
Mais le sujet voiture m'insupporte: on produit des sapins de noel, avec des motorisations qui perdent en qualité et en performances (à part du tout électrique de bon niveau, mais à un cout rédhibitoire). J'ai fait des pieds et des mains pour trouver cette année chez peugeot des anciens diesels HDI 1,6 pour les dernieres 208 pour mon épouse. J'ai testé les nouveaux hybrides essence: une cata...nous avons pu trouver une dernière dispo chez Aramis en HDI 1.5.
L'assistanat de détection des véhicules devant, quand on actionne le régulateur de vitesse, fait que la voiture freine et accélère en continue avec un bond de la conso... bref la plupart du temps, s'il y a des voitures devant, elle désactive le regulateur pour tout maitriser en manuel et garder une conso acceptable.

Sans oublier les aberrations mécaniques qui influent sur la fiabilité des voitures Star & Stop que je déconnecte à chaque démarrage , vanne EGR qui m'a valut un remplacement du turbo sur mon Transit ( c'est malin repasser les gaz d'echappement à nouveau dans le moteur !)
Sur certains modèles cylindrée des moteurs ridicule 900 cm", en plus coupure d'un cylindres sur trois pour réduire la consommation et la pollution sur une voiture qui pèse plus d'une tonne,
Enfin pour finir l'arnaque de la bagnole electrique quand on sait qu' en 2035 seul les pays en bleu sur cette carte vont arreter la production des moteurs thermique,

Houlà comme on va sauver la planète !!!

total d'accord !

Salut les copines et les copains,

Oh que c'est réaliste tout ça. J'aime !!!!

@mitiés
Georges

JM et ce n'est pas fini
La batterie pour le START STOP (spéciale) 375 €
Le tuyau du retour des gaz pas fiable
En plus l'état donne une prime ( mes taxes) pour l'achat d'une voiture électrique ou Hybride
A la question faite au garage de ma marque de voiture si ils achèterai une voiture EL ou HY de la même marque, la réponse du responsable a été sans appel; NOOOOOOO !!!!

Gennaro a écrit : 13 juil. 2024, 08:00 JM et ce n'est pas fini
La batterie pour le START STOP (spéciale) 375 €
Le tuyau du retour des gaz pas fiable
En plus l'état donne une prime ( mes taxes) pour l'achat d'une voiture électrique ou Hybride
A la question faite au garage de ma marque de voiture si ils achèterai une voiture EL ou HY de la même marque, la réponse du responsable a été sans appel; NOOOOOOO !!!!

Bonjour Gennaro,

Sur mon CX5 acheté neuf , la batterie Yuasa spécial Star&Stop (soit disant) à lâché au bout de deux ans ; à la concession Ford-Mazda ,on m'annonce 495€ pour la remplacer ( il faut que ce soit absolument la même et tout le baratin...)

Sachant que je déconnecte le Star & Stop chaque fois que j'y pense, j'ai commandé une batterie Varta silver dynamique non start&stop mais du même ampérage (109€ à l'époque), ça fera bientot 7 ans qu'elle fonctionne sans problème, pourtant il m'arrive parfois de ne pas me servir de ce véhicule pendant un bon bout de temps et d'oublier de déconnecter star&stop avant d'y remédier.

Pour la remplacer pas besoin d'être mécano , et un site au top que je vous conseille (je ne suis pas actionnaire) Power Manutention.